是西直门火车站至门头沟地区城子火车站的铁路线，长2521公里。辟有三条支线。其中，从城子车站至门头沟煤矿的支线，长25公里，主要运输门头沟煤矿和圈门一带产煤。

从城子车站至大台的支线，名为门斋线，长29公里，主要运输大台地区和斋堂一带产煤。

从三家店车站至军庄村的支线，长约5公里，运输杨家坨一带产煤。19年，日本军队占领平西地区后，立即对矿区的铁路进行军事控制，不但在运输煤炭上任意加价，从中收利，还利用铁路为侵略战争服务，将煤炭作为战略物资运往占领区和日本。

日本侵略华北后，将煤炭作为战略物资控制，组织了华北石炭贩卖有限责任公司，对煤炭实行统管。

门头沟煤矿军管理人白鸟吉乔，在控制门头沟地区煤炭生产和运输的同时，还利用日本军方势力，在北平城设立北平煤炭公司，对北平和天津等城市的煤炭市场进行控制。

白鸟强迫北平四城煤栈业120家，组成东西南北四事务所，销售门头沟煤矿公司配煤，形成产运销独家办理，垄断北平甚至华北煤炭市场。

白鸟吉乔对煤炭实行统制售卖，任意提高煤价，多次造成北平、天津大煤荒，使众多工厂、商号歇业，工人失业，京西许多民窑关闭，大批矿工流离失所、逃荒要饭。当时北平的学生上学要带劈柴取暖，众多学校停课。

“尚叔，二叔通知你去蓟县。”

“正好，我也要和他事。”

“我看意思是大事，叶叔让黎明哥，二哥都去。”

“老叶，现在煤炭的情况就是这样。”

“你有什么想法”

“还能怎么样把那个运煤高线搞掉。”

“恐怕不是这样简单吧那些工人怎么办”

“好办，我们现在也缺人，九山顶要建设。再，不救人早晚也是死，日本人压榨的很厉害，也不往深里，举几个例子，你就明白了。”

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