船队先行天津港，后沿海岸向南，交山东半岛，绕岛过后世的蓬莱、烟台、威海三个地方时，船底煤仓平了底。

如此算来，这三船的航程在一千二百公里左右，折合不到六百五十海里，罗凡有点失望，看来蒸汽轮机的效率还超不过百分之十。但其他人已经很高兴，为船速，为载货量，为船身的坚固，为新式船体甲板上的平整高兴着。对他们来说，如此远的距离，实际航行在海上，竟然才只用了两天的时间。以此速度换算，如果不走绕路，直接从旅顺出发，把船上煤烧完，定能在两天时间内到达杭州。

如果把目光放的更为长远一点，乘此船去新罗，可一日归还；前往日本，也不过数日而已。但目光再远的话，煤就不够了，还是省省心，把海上丝绸之路的连接欧、非、亚的贸易之路交给木帆船。海上、陆路两条丝绸之路把古代文明四大古国埃及、罗凡、印度、中国连接在一起，这种正常的国际间往来贸易关系，反而在一千年后给掐断数次，让人确实有点啼笑皆非。

难怪后人常会挂念汉威唐盛宋开明，这种贸易倘若一直持续下去，wto国际贸易组织那会轮到西方来成立。

罗凡带船队返航，如今的山东半岛，也是一片荒岛，除了蓬莱现在被称为登州外，其他的跟以前的山东半岛一样，动物植物多，人少。要不是大连还没发展好，罗凡忍不住就会把爪子朝胶东伸去。

两座半岛隔海相望，距离不过百多公里，往来便利不说，尤其是山东半岛西边的黄河入海口东营时，后世它可是一个大的高产油田，冲积平原形成的沉积地貌，极易开采，原油主要用途肯定不是做燃料，可后世化工却一直是离不开石油资源的。

回到岛上的罗凡，在船坞清理寄生在船身吃水线下的寄生物，重新超量装满燃煤和部分销量最好的香皂等轻质货物，取海道去杭州，此次是直接南下，远海岸行驶，船行位置相对以前来说属于深水区。

三船一直到了长江入海口，向西进了江心岛的李家船队江口驻地。登岛回头望着还剩不多的燃煤，罗凡哀叹，返程看来是真的要烧劈柴咯。这一趟走的，又是相当于有车却没有加油站的类似上次情况，以后航行总不能每次都拖着个大煤船跟在船队后面吧。

不过这次长途航行，倒让媳妇把罗盘和海图运用的娴熟起来，李家船队驾驭蒸汽轮机也愈发的熟练，这学费缴的，值！且借此机会，罗凡又一次甄别了的后世青岛、日照、连云港、上海，现在它们都还是个海边小镇的样子，只有盐城，因为其历史上的煮盐晒盐缘故，现在已经发展成为有城墙的一个海边城市。但绕过盐城，现在上面列举的其他位置，都还是空白一片，如低调的开设个小港口囤积燃煤，一年四季专门抽出几只船舶往来输送煤炭也是可为的。不这样高成本的发展蒸汽动力，那海洋始终是帆船的世界，这一次出海航行，让罗凡不由生出这样的感觉：

（本章未完，请翻页）

技术的东西，如果不加扶持的话，它确实是可以夭折的。

燃煤的获取，罗凡已经考虑好了，幽州在冯道的治下，它紧挨着的唐山，那位置储存的煤矿，已经够这个时代用上几百年。唐山煤矿开采，燃煤沿京杭运河或者入天津港后循海路都可到达青岛、日照、连云港等等这些后世沿海城市。

有了这些沿海分布点，罗凡倒腾出来的商品，对大陆农耕经济的影响，将会形成从海滨向内地延伸的一个冲击波，当然这是后话。

眼下的事情，是罗凡把船上货物经重新装入木帆船沿长江进入扬州城，复沿近海航线入了杭州湾，到达盐官古镇，货物销售自有罗记那种超市的店铺模式负责完成，罗凡不用再负责操心。

在江心岛休息两天后，罗凡带家人沿江西行，登上东岸再次来到扬州城。


本章未完，请翻下一页继续阅读......... 玩演文明 最新章节第五十章 三入扬州,网址：https://www.yaoyun.org/26/26814/178.html