解甚少，尤其是这两年对技术的封锁。

那次在羊城的招待所，李学武谈起日本正在举行的工业展览会，特别提到了数控车床。

几人聊了聊数控车床和普通车床加工的对比。

当时李学武就给他说过，未来机加工行业一定是数控车床的天下。

所以，要求红星厂技术研究部门，一定要有这方面的准备。

在展销会上，夏中全就特别关心了这种技术，跟外商的技术工程师也在了解。

回来后，又查阅了一些资料，可惜内地的资料不是很全。

直到对外贸易项目正式开展，在钢城和营城指导设备安装期间，他跟意大利和日本的工程师接触了，才详细的了解了这门技术。

高精度，广泛的适应性，特别适用于航空、航天、汽车、模具等领域的精密零件。

这么说吧，如果有了数控加工中心，红星厂的汽车工业能直接抬升一个台阶。

普通车床加工的零件如何都比不上数控车床加工出来的精度高。

你可以说有巨匠能够完成数控车床都完成不了的精度。

但是，巨匠能有几个？

红星厂要搞工业生产，可不是造火箭，一根就够了，这是要成批次生产的。

他是越了解这玩意儿，越觉得心喜，越觉得无力。

李学武让他准备，是想要给红星厂也安排这种先进的技术。

可是，怎么可能呢？

这种技术在国外也是国器一样的存在，轻易不可能出口的。

内地的加工技术还主要是靠普通车床，根本不敢想数控车床。

可现在梦想突然照进现实了，李学武竟然让他的秘书送回来一份数控加工中心的材料，让他确定可行性。

这是什么意思？

李学武说话你只需要把耳朵捂上就行了，一个标点符号都别信。

但是，李学武办事你完全可以放心大胆地跟着干。

没有准儿的事他绝对不会这么兴师动众的。

不求太多，哪怕是搞回来一套这样的装备呢，夏中全都有信心把技术吃下来。

华清等几所高校来“劳动”的教授们都快闲出屁了。

研究所里的项目完全不能满足他们的科研要求，因为这是红星厂的研究所。

就像物理工程研究所，有人申报核技术研究，李学武上哪给他们搞研究材料去。

最近研究所的教授级研究人员越来越多了，大学习活动进行到现在，很多人都离开了教学和研究的岗位。

李怀德和谷维洁一直都没有放松对科研技术力量的收集和帮助。

这些人安排到红星厂来劳动，一时可能用不上，但早晚能用得上。

就算他们拖家带口地来，一年能吃多少米，多少油。

但只要一个技术，一个项目用到了，那所有人的价值投入都回本了。

李怀德这种人，没有太绝对的思想观念，可以说就是个投机主义者。

李学武搞的汽车整备项目让他看到了十足的利益，也让他感受到了科技的力量。

所以在红星厂变革之时，工程技术人员丝毫没有收到影响。

甚至李学武提出要广纳科学技术研究人员，创建研究所的时候，资金那么紧张的情况下，老李都咬牙拿钱来支持。

所以，也到了研究所开花结果，喜获丰收的时候了。

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