像是座楼房。

远洋1号外形高大若楼，为了足够稳健，船只吃水较深，甚至为了更加稳定，在船只主桅前后增加了两对硬木翅膀，避免大风浪时船只左右摇摆幅度过大而翻船。

为了两对翅膀，蔡鞗与工匠们不知废了多少劲，一开始设计时，是在建造时固定安装，一旦安装后，即使损坏了也很难修补。

不仅难以修补，船体两侧翅膀是为了保证船只平稳，避免摇摆幅度太大，船体一旦歪斜时，海水就会给个向上托力，用以保证船只平稳，可一旦其中一个损坏，就必须第一时间去除相应的另一个，否则就有受力不均侧翻危险，为了避免这种情况，翅膀变成了活动式的，而且还是位于水面线之上，在船体两侧预留孔洞，需要翅膀时，人在船体内，直接将翅膀塞入孔洞固定，不需要就抽入孔洞内，显得甚是怪异。

船体两侧安放翅膀，还是在海面上一尺，孔洞是否影响了船体的坚固性？翅膀究竟有没有太大作用？谁也无法确定，船匠们只能尽可能的想法子保证船体的坚固性。

大宋人建造船只与大食国造船法子不同，大食人造船，往往需要极为高大坚硬树木，宋人工匠不需要，是采用极为巧妙的嵌合、连接方式，错落有致拼合在一起宛若天成，在大宋朝是很难寻找到数十米高的硬木做桅杆的，可是，给了他们足够时间时，几百米的桅杆也照样可以做了出来。

船体两侧是留了孔洞，王二解释他也没能明白，为何孔洞塞上木板后，不仅不会影响船体，反而可以让船体更为坚固了？

不明白，蔡鞗也不准备太过纠结，反正是第一艘实验舰，就算出海沉没了，他也捏鼻子认了。

船只怪异，工匠们也不知道保密啥的，还只存在于图纸上的船只，还未造了出来呢，远洋1号就成了杭州城的笑话，蔡鞗也成了他人教育孩子的反面教材。

再一次审视远洋1号图纸，与一干老工匠一张一张图纸讨论，足足用了一日，才将数十张图纸讨论完毕。

“既然准备妥当了，那就开工吧，第一艘实验性远洋大船在建造时，肯定会有诸多困难和不足，你们解决技术上的问题，我来解决资金投入问题，但在开工前，你们每一位身边都要有两名水务学堂学子，没有学子就不准开工，不开工没薪！”

“越来越混账，一年来屁事没做，净拿钱不干活！远洋1号只存在图纸上也就罢了，你们给小爷教授的学子学徒在哪？你们真当小爷是冤大头啊？再给小爷玩虚的，小爷把你们的田地、庄院全收了回来！小爷找其他人另行建造！”

王二等人大惊失色，齐齐跪倒在地……
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