尽管之前一直得女婿大力支持，再开口确实有点“贪心不足”。

但现在是替小儿子打造后半辈子不至于“饿死”的基础啊，因此，购买一线地皮的“首付款”，仍然得向女婿借。

也不指定具体金额，看看女婿能借多少是多少。不够的部分，再去想其它办法凑吧。

妻子叫他不要管了，就由她去跟女儿说。

陈永斌便不吭声了，等于“默许”了妻子的行为。

也难怪陈永斌两公婆看好女婿的经济状况。

女婿是做长途货运生意的。并且，不是个开车的司机，而是拥有一辆霸龙重卡的货车主。

搞这种长途货运的，就算是专门帮开车的司机，一个月下来，也能从雇主那儿领到五、六千块工资。

给雇主开大货车，一年下来可以赚个六、七万块，在这个年代，算是高收入的人群了。

而作为货车主，陈永斌的女婿，一开始比较艰难。毕竟女婿也是白手起家，替别人开车赚死工资开始起步的。

用了好几个年头，才积攒了10万块钱，充当“首付款”，分期购买了一辆“霸龙重卡”。

那是全新的重型货车，一辆车办好各种手续，落地要30万。

当时亲戚朋友都劝他买一辆“二手重卡”得了。二手的才5、6万块。便宜太多了。

女婿却坚持己见，买了辆新重卡。

理由很简单，只售5万多的二手重卡，肯定是各种问题多多。这种重卡一拉就拉几十吨的载重货物，在行驶途中出毛病，岂同儿戏？

要知道，搞长途货运有一个“潜规则”——不“超载”基本就是利润微薄。越是“超载”，利润就越大。

然而“超载”容易出事故。风险也挺大的。

所以拥有一辆全新的“重卡货车”，非常重要。

就算不替自己的小命着想（货车主要跟车的），新车能保证几年内不需要大修。而“二手重卡”每年修车的次数之多，更换零件的数量及费用之高，真要修得你“怀疑人生”的地步。

一年起码得准备万把块修车的钱。

购买“新重卡”虽然贵，但优势很多。女婿还是选择了“分期”的方式买了辆全新霸龙重卡。

自从自己当起了货车主，女婿就开始步入了事业的辉煌期。

只用了短短一年半时间，就把买重卡欠的债务，全部偿还清楚。

之后，陈永斌的女儿就呆在家里，安心帮她老公生孩子、带孩子。都不必再愁钱。

陈永斌女儿也不是一胎就生儿子。连生了两个女儿，到了第三胎才生了个儿子。

她一个女人带三个娃，超初住出租屋。条件颇为艰苦。

等到老公事业蒸蒸日，还清了“重卡”的债务，又继教奋斗了五个年头，居然就积攒下了百多万的积蓄。

女儿和女婿看着日渐长大的子女，居然还窝在狭窄简陋的出租屋内，早就决心要购房改善人居条件。

他两公婆在县城里创业快20年了，已经习惯了城市生活。并没有太大的回乡盖房的愿望。在他们看来，在创业的城里买房，直接就省下了租房费用。何乐而不为？

就算老家乡下还有“宅基地”舍不得丢，可以等到老了彻底退休下来，再回家盖两层小洋房，想回去住时就回去住一段时间。

拿定了主意，两公婆就开始在城里挑选楼盘。

他们别无所求，就是要求位置好，价格便宜。这思想跟陈永斌的如出一辙。

他们甚至比陈永斌更放得开：哪怕是办不了证的“小产权房”，都无所谓了。因为在他俩看来，此次置业，属于“自住”性质，这辈子都不打算转手的，有证没证，区别很大吗？

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