第134章:颜值与实力并存(1/2)

作品:《汽车黑科技

≈高性能版是5秒。之前的数据已改正,谢谢玩命游戏的指出。

正:

跑车,也是分档次的。比如超跑这个称谓,就不是瞎叫的。

除了极限速度和马力之外,考量一款跑车性能最重要的参数,就属0-100公里加速时间了。

目前国际汽车协会将车子的加速等级分为五等,而这个等级就是根据百公里加速时间来计算的。

15秒以上的,叫悠然阵营。顾名思义,就是闲逛型的车子。要动力没动力要激情没激情,一般的法国排量主妇车和国内的面奔都是这个阵营里的。

9-15秒的,叫民用车阵营。一般的a级车,不采用15或16l以上排量发动机的,都在这个行列。

≈s和本田的思铂睿d。

这些一般都是市场反响比较好的车型,经过特殊调校或增加发动机马力。它们已经具备了很初级的驾驶激情,在车上不坐太多人的情况下,深踩油门的时候已经可以体会到推背感,操控商也比民用级别的车子高上一截。

不过再往上,可就厉害了。

4-秒,就能一脚踏入高性能阵营。很多大街上让人眼前一亮,或者名声广传的轿跑都是这个阵营里的。如果列出一份名单,那可是个顶个的如雷贯耳。当然了,一般也伴随着一个普通人绝对出不起的价钱。

≈,摩根ar……

这一类的车已经可以满足一个男人对汽车的所有幻想;激情,豪华,甚至对妹子们超高的吸引力。开这个档次的车去夜店,就算长相一般,只要摇下车窗叼着烟对妹子们扬一扬下巴,也保证你不会空而归。

可是话回来,你还得保证你身边没有超跑。

是的,百公里加速能进入4秒之内,就属于荣耀的超跑阵容了。

拉法拉利,迈凯伦,布加迪,兰博基尼,阿斯顿马丁,玛莎拉蒂……随便开出来一辆,走在大街上都没人敢敢往你身边儿凑合。

原因嘛;跟不上,蹭不起。

还记得里那辆法拉利恩佐不?光特么一个车门漆就得大十几万。

当然了,也不能排除前有拿迈凯伦当现代劳恩斯撞的新手司机……

别看高性能车和超跑就差那么三秒,可是就是这三秒,却足以让诸多车企望而却步。话李凡愚之前的那个时空,宝马横踢马槽的火遍全球,一直吹着自己早年间造过飞机发动机。可临到李凡愚穿越,也没整出一款真正意义上的超跑。

这就是差距,一道不可逾越的鸿沟。

要百公里加速这个测试,其实从专业的角度来干的话,是需要在车上加装测试仪的。

但是条件的限制,到了李凡愚这儿只能用土方法——在赛道上每隔一百米放一个运动测速器……

李凡愚坐在车内,挂着空档点踩油门进行着热车。一旁的摄影师和王大嘴以及赛道的工作人员早已围在赛道两旁,热切的期待着。

李凡愚也很紧张;他明白,如果想让本来加速时间是41秒的车跑进4秒,那么无论是对车还是对人都是一个不的考验。

0-100公里的测试,要求每次换挡都要在峰值转数区间,力求不损失一点动力将车速拉起。这其实就是一次彻彻底底的烧车行为。

当感到车热得已经差不多了,他才对一边的摄影师点点头。然后看准转数,猛地挂上一档,将油门狠狠的踩到地板上。

这一刻,x-pr发出尖锐且刺耳的轰鸣。爆发的动力瞬间通过变速箱传送到后车轮,突如其来的巨大动力将李凡愚狠狠的吸在了座椅靠背上。恍惚间,他有了一种飞机起飞时的感觉……

随着一阵如同金属拉丝般的胎噪,车子后轮处腾起一阵烧胎的白烟。车身轻微的扭
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