是在学费方面，比大驾校可以便宜上千块钱。

大驾校的“劣势”，最明显的就是“训练场”有点路途远。梁腾问过了，每天早上，学员们在临街的总部门店集合，驾校方面负责派车送学员们去“训练场”，这浪费在路途中的时间，就差不多得1个钟。

早出晚归，浪费在路上2个钟。

除了有些浪费时间，还有学费贵上千把块，其它方面，大驾校倒是“全面碾压”小驾校的。

不仅仅“训练场”的车多，学员“即到即学”，不必像小驾校那样，要小驾校通知安排到你了，你才能去学车（毕竟才一部车嘛，学员一多踊去学车，那就安排不过来了）。

另外，大驾校自身建有“训练场”，那些“科目二”要考试的项目，随便你练，练到你熟为止，再去约考（如果你自己觉得时间紧，抽.不了那么多空闲时间，那就不关人家驾校的事情了）。

综上所述，梁腾权衡一番之后，还是选择报了大驾校。

这大驾校是在前往“训练场”上的时间，多浪费了一些。但梁腾思考问题的角度，比较“居安思危”。

也就是说，他觉得“车多”、“教练多”，就有安全感。说句不好听的，小驾校就那么一辆车，万一人倒霉着了，无论是车出了“车祸”送修，或者教练大病什么的，你还要不要学车考试了？

大驾校车多，教练也多，这辆车出问题，马上可以调用其它车。这位教练出状况了，大驾校也可以统筹安排你跟另外一位教练。

大驾校办学规模大了，直接把教“科目二”和“科目三”的教练，分开来了。有几位教练专门教“科目二”，几位教练专门教“科目三”。

小驾校全程下来，只有一位教练。不管是哪个科目，都由他一位教练全包了。

按照梁腾的理解，当然是每个“科目”都细化了，由教练专门负责一个“科目”，或许可以琢磨出更多的“通关诀窍”吧？！

反正梁腾当时权衡过后，就报了所在城市的“大驾校”了。

学校确实没有“虚假.宣传”。非常正规的一个大驾校，真正做到了“随到随学”。去到“训练场”就不愁没有车给你练的。最多一辆车安排5个学员。如果驾校“淡季”时，学员比较少，哪怕3个学员一辆车，学校都会安排车给他们练。

另外，大驾校的风气非常良好。学校训练场设有“食堂”，全包了教练的伙食的。给教练员的“底薪”不低，也很正规的买了“五险一金”。教练员的资金，就看你带的“学员”的通过率了。每考过关一位学员，教练员可以得到200块的“奖励”。

大驾校方面，学员人数总维持在一个颇高的数字。因此，只要教练员在学员身上多花心力，每个月学员的考试“及格率”高，那么教练员拿到的“奖励”就多。

基本收入和“奖励”加一起，大驾校的教练员也可以过得比较滋润的了。

这种情况下，大驾校对教练队伍“严格管理”，声称教练员收学员一包烟的话，学员就可以“免费学驾照”，如此来打广告招生。教练员们也没有太反感。

而且教练员们也真正严格遵守了驾校的各种规定。毕竟其它那些小驾校没有这么好的待遇，只能从学员身上捞“油水”，小驾校也只能睁一只眼、闭一只眼。“恶.性.循环”就是如此形成的。

梁腾从来没认为自己选错“驾校”。在那个大驾校报名学车，他一直没有后悔。

但不知道是不是他的时运不济？还是其它啥问题啊？梁腾学车考证之路，那真是充满了曲折和辛酸。

他考“科目二”和“科目三”，接连考失败。单单是“补考”所缴的费用，都几乎赶得上一开始缴的学费了。

但学费只包含他正常的
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